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@东莞人注意!昨日起,广东高速已执行新收费标

作者: 采集侠 更新时间: 2020年01月31日 18:42:17 游览量: 123

@东莞人注意!昨日起,广东高速已执行新收费标准!

2020-01-02 15:10 来源:返租客

原标题:@东莞人注意!昨日起,广东高速已执行新收费标准!

各位车主注意!高速公路车辆通行费计费方式有新变化啦!

根据省人民政府《关于调整收费公路车辆通行费计费方式的批复》,自2020 年1月1日零时起,全省高速公路(含高速公路桥梁、隧道项目,港珠澳大桥主体工程除外)调整计费方式,统一执行《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2019)。

@东莞人注意!昨日起,广东高速已执行新收费标

新收费标准有哪些变化?

8、9座客车改为一类车

按照新的车型分类标准,客车车型仍按照座位数分成4类。其中,车长小于6米的8座和9座小型客车,由原来的2类车调整为1类车,货车和专项作业车均是按轴数与最大允许总质量分为6类车型。

根据批复,客车、货车执行相同的收费费率,即四车道高速公路0.45元/标准车公里、六车道及以上高速公路0.6元/标准车公里(大型桥梁、隧道项目执行原客车标准车收费标准);1至4类客车的收费系数分别为1、1.5、2、3(其中40座以上大型客车执行3类客车收费系数);1至6类货车的收费系数分别为1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09;专项作业车的收费标准参照货车执行。

@东莞人注意!昨日起,广东高速已执行新收费标

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货车统一按车型收费

2020年1月1日起,货车由计重收费统一改为按车(轴)型收费。

计重收费

以收费站现场称出的车货总重量为依据计收通行费,不同吨位车辆收费金额不同,多装多收费,少装少收费。

按车型收费

以车辆轴数为依据计算收取通行费,同一轴数对应的不同吨位车辆,不论装多装少,都执行同一收费标准。

货车计费方式调整后

对单个车辆来说

应交的通行费额“有升也有降”

广仔来给大家举个例子

比如,一辆6轴货车行驶100公里六车道高速公路,其满载状态下车货总重49吨,计重收费应收260元;其空载状态下车货总重19吨,计重收费应收238元。

改为按车型计费后,无论满载或者空载,都收费245元;往返程“满载去、空载回”情况下,按车型收费(490元)比计重收费(498元)少收8元。

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广东省交通运输厅表示,载重较少的货车应交通行费额相比计重收费有所上升,且载重越少,越接近空载,其应交通行费额增加的幅度越大;载重较多的货车应交通行费额相比计重收费有所下降,且载重越多,越接近满载,其通行费额下降的幅度越大。

高速公路实行分段计费

取消省界收费站后,高速公路将通过ETC门架实行分段计费。

分段计费是将高速公路按照相邻的互通立交、入/出口收费站划分为一个个独立的收费区间,各收费区间分别计算费额收费的收费模式。

届时,将通过高速公路主线每个收费区间上设置的ETC门架计取该区间的费用,需要计费的匝道里程,由入/出口收费站实行代收费。

@东莞人注意!昨日起,广东高速已执行新收费标

广东省交通运输厅介绍,根据交通运输部有关要求,为简化分段收费过程,进一步降低车主通行成本,我省取消了枢纽互通(即在不同高速公路相交叉的位置上,通过立交及各方向匝道形成的互通立交)匝道计费,合计减少收费里程84公里。经行枢纽互通行驶不同高速公路的车辆收费里程将减少,收费金额也会相应降低。

ETC门架计费金额精确到“分”

目前,我省高速公路收费金额基本上是按照四舍五入原则取整到“元”。明年1月1日起,根据交通运输部要求,全省所有高速公路、所有收费区间将按照实际行驶里程、费率标准精确计费,收费金额统一按照四舍五入原则取整到“分”,ETC车辆分段扣费,收费金额取整到“分”;人工收费车辆分段计费,出口合并收费,收费金额取整到“元”。

高速公路计费规则改变后,除单独定价的桥梁隧道项目收费金额持平外,大部分路段的客车收费金额相比现行“有升有降”。如广清高速庆丰至朝阳站一类车现收费金额为2元,取整到分后收1.77元,收费金额下降0.23元。朝阳至江高站一类车现收费金额为4元,取整到分后收4.34元,收费金额上升0.34元。广深高速全程分段计费后,一类车合并收费金额为73.66元。广氮-大观路收费区间也将按照1.49公里的收费里程,精确计费为0.9元。

注意!ETC用户有优惠

本文地址:http://www.zqtvu.com.cn/news/11607.html

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